30/10/2006

Le P'ti Cours en Deuche : La pré-deuche

Mais qu'est ce que la Deuche... On en parle, on en reparle...

 

On l'a élue plusieurs fois "Voiture représentant le plus la France"

 

Partons à sa découverte !

L'ancetre de la 2cv se présentant comme ceci !

 

Bon, cette petite 4 roues est simplement le concept-car de la 2cv ... "TPV" les initiale de (Très Petite Voiture).

 

Son Cahier des Charges ... Extremement simple !

 

"Une voiture avec un moindre coût aussi bien à l'achat que sa maintenance avec laquelle une fermiere peut traverser un terrain accidenté sans casser ses oeufs, et qu'un fermier puisse charger 2 sac de patates de 50 kg !"

 

Bon à priori .... C'est un stagiaire qui a dû s'occuper de la rédaction de ce cahier. Il n'en reste que les clients sont bien délimités, le besoin bien décrit et le cahier des charges à l'image de la voiture : SIMPLE !

 

300 TPV ont donc été construites entre 1936 et 1939... Mais lors de la deuxième guerre mondiale, les recherches furent stoppées, les concepts détruits (pour éviter que le secret ne soit dévoilé) et 3 seulement TPV furent seulement gardés et mis en lieu sur...

 

C'est donc, après la guerre que les recherches continuèrent et la deuche fut dévoilée lors du salon de Paris en 1948 avec un moteur de 500cm² des portes avants suicides.

 

La 2cv sortait donc des usines citroen en juillet 1949 avec une cadence de 4 voitures par mois.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16:26 Écrit par Alexandre Tenrev dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

08/10/2006

Première Prise de Marque

Bon, voila la conclusion de ce Week End "Démontable"

 

Donc, 10H, apres une nuit bien reposante , J'attaque, armé de la boite à outils à 10€ (on commence simple).

 

Je démonte, Je démonte... 2H30 apres. Voici ce qu'il me reste de cette pauvre Zaza.

DSC05186

Et tout ceci sans une brochure d'aide... Rien ! Juste un bon clef à molette, des mains, et un peu de réfléxion.

 

Donc récapitulons : les quatres portes, le capot, les ailes, les banquette avant et arriere, la capote et le coffre. Un vrai petit LEGO.

 

Bon, je me met à briquer tous ces éléments avec un bon chiffon bien sec, pour enlever le max de rouille et de poussiere. Je remet la calandre bien droite (notez la différence avec la première photo lors du "sauvetage"), les ailes redressées... Bon, ca avance pas mal.

DSC05183

 

Pas mal pour un premier essai !
 
Allez on va briquer un peu l'intérieur histoire quelle soit un peu plus belle.Quelque petit coup de balai pour enlever les poussieres et autres rouilles
DSC05192

Bon. La voila prête, et le Week end assez avancé, je file à la chasse aux chataignes et champignons !
 
 

 

21:26 Écrit par Alexandre Tenrev dans La restauration | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

27/09/2006

Présentation de Zaza !

Ca y'est elle vient d'arriver !
 
Je vous la présente !
Copie de DSC05171
Un autre cliché !
Copie de DSC05171

 

 

Copie de DSC05173

 

 

La restauration va pouvoir commencer !

07:54 Écrit par Alexandre Tenrev dans La restauration | Lien permanent | Commentaires (5) |  Facebook |